铁路评论:“火车”=“校车”,这波操作真洋气

铁路评论:“火车”=“校车”,这波操作真洋气
近几年来,我国铁路开展有条有理,铁路相貌发生了天翻地覆的改变,复兴号奔驰在祖国广袤的大地上,“红凤凰”、“金凤凰”、“绿巨人”成为新时代“网红”。在这样的时代布景下,“慢火车”却从未退出过历史舞台。    新时代,不该只要一种声响。现在,我国高铁路程已打破3.5万公里,在全球高铁路程中占比超越2/3。但是在新时代寻求速度和效益的大布景下,铁路部门却从未忘记过山区的人们,尤其是孩子们。乌伊岭开往佳木斯的6274次列车是林区学生通勤的重要交通工具,现在已开行40多年。慢火车络绎在天寒地冻里,几块钱的票价乃至还不行线路、列车的保养维护费用,更别提人工费,但这是孩子们的“校车”,是乡民们的“致富车”。“慢火车”运走了林区、山里的土特产,带来了城市丰厚的物资。哈尔滨局集团公司不计成本,竭尽全力,继续开行23对公益“慢火车”,表现了铁路部门的情怀和担任。    “火车”=“校车”,载着诗和远方。习近平总书记屡次着重:“扶贫必扶智。让贫穷地区的孩子们承受杰出教育,是扶贫开发的重要任务,也是阻断贫穷代际传递的重要途径”。疫情期间,各地开学时刻再三推延,这成为了哈尔滨局集团公司挂念的一件大事。为保证疫情期间学生及时安全返校,哈尔滨局集团公司亲近重视各地复学时刻组织,提早组织列车运送方案,“火车”变身“校车”,还为返校学生预备了一次性医用口罩,以备应急运用。依托“慢火车”,很多的孩子们走出大山,完成了读书改变命运的愿望。依托“慢火车”,很多的孩子学习技能和身手回到家园,演绎“反哺”的动听华章。    一枝一叶总关情,一点一滴见初心。不忘初心,紧记任务。奔驰在林区的“校车”,传递的铁路部门几十年如一日的初心和据守,传递着致富路上一个也不许掉队的温情。咱们的国家需求迅雷不及掩耳的“复兴号”,也需求穿山越岭的“慢火车”。笔者信任跟着攻坚脱贫作业的不断推动,慢火车将成为活动我国一条靓丽的风景线。(蒋敏)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注