济滨济枣德商三条高铁走向公布 力争年内开工 _【高铁网】_高铁规划

济滨济枣德商三条高铁走向公布 力争年内开工 _【高铁网】_高铁规划
22日,济南交通局发布《新建德州至商河、济南至滨州、济南至枣庄铁路社会安稳危险剖析作业公示》,三条高铁走向确认,依照米字形高铁网,力求年内开工,远期省城市各县区都将完成高铁灵通。    其间,德商高铁西起石济客专德州东站,途经陵城、临邑,东起拟建济南至滨州高速铁路商河南站。正线全长74.331公里,全线共设4座车站,其间改建德州东、陵城2座车站,新建1座临邑站,与拟建济滨高铁共建1座商河南站。    济滨高铁西起济南市,于济南纽带济南东站引出(与济青高铁并场),向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区,上跨黄河经济南市济阳区、商河县,向东经滨州市惠民县、滨城区,接入滨州区域滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)。    线路全长150.678公里,桥隧总长136.203公里,占线路总长的90.40%。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站,其间新建车站4座,引进既有站2座(济南东、滨州),遥墙机场站为地下站、惠民站为桥站。    济滨高铁是定位为一条高标准的区域城际铁路,统筹路网干线功用,是山东省快速铁路网鲁北通道的首要组成部分,南端经过济南纽带衔接京沪高速、石济客专、济郑客专、济莱高铁,北端经过滨州区域滨州站衔接京沪二通道,加强与京津冀、长三角区域的联络。    济枣高铁北起济南纽带,向南经泰安、济宁,止于枣庄市台儿庄区。全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站,其间港沟站为济莱铁路在建站,济南东、曲阜东、滕州东为既有站。

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